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双11下包裹数量激增,物流大提速却无人派送?

2020-11-13 13:24    来源:尚策

今年的双11风风火火地来了,为了在这场全球性的电商大战中拔得头筹,各大电商平台争奇斗艳,都各自使出了自己的杀手锏:天猫和湖南卫视联合在10月31号举办了声势浩大的双11狂欢夜晚会,而京东则推出了“双百亿”计划,拼多多、苏宁、国美等也不甘落后,推出了相应的双11活动。
 
双11开启后,各大电商平台的成交额也随之水涨船高。不过,大概很多网友也发现了,不少地区的快递网点里的包裹,早在双11来临前已经堆积如山。
 
这是因为从今年年初起,快递行业经历了几次惨烈的“价格战”。各大快递公司都在比赛谁家更便宜,快递价格一降再降,但为此埋单的还是快递员。快递降价的差价部分最后都由快递员承担了,导致底层快递员们每天的派件数量越来越多,收入却越来越少。
 
这次全国各地快递网点的包裹积压事件,正是因为许多快递员认为自己的付出没有得到相应的回报,从而采取了消极怠工这样的方式进行“无声的抗议”,这才导致不少消费者反映自己的包裹到达对应网点好几天了,却依然无人派送的情况。
 
因此,今年“双11”最大的问题,不是电商平台提供的商品不够,不是购买的人不多,而是快递员数量严重不足。
 
但在各大快递企业因价格战而陷入胶着之时,有这么两家不信邪的快递公司,趁机发起了进攻,他们就是众邮和极兔。
 
众邮作为京东系的加盟制品牌,在诞生之初就有着非常明确的目标:配合京喜的业务增量,紧跟下沉市场,获取更多京东平台以外的单量。
 
众邮的出现,向人们昭示着一件事:京东物流不仅没有像人们口中那样因为快递员太多了而“死”掉,不仅如此,它还有余力组织自己的旁系部队,对干扰市场价格的快递企业发起进攻。
 
凭借着京东物流这一金字招牌,众邮的发展可谓势不可挡:4月份众邮在广东部分城市开展业务,仅仅3个月后,就在广东、上海开出了400多家网点,这样的速度简直令人望尘莫及。
 
而极兔一直都是东南亚地区的“快递一哥”,进入中国市场后,在极短的时间里飞速扩张,截至目前,极兔在全国已经有了近100个转运中心,全国范围内实现100%覆盖,即使是最难到达的乡镇地区也有90%的覆盖率。
 
由此可以预见,今年的双11,一边是快递小哥的流失,一边是一些快递公司的放量扩招,如此下去,快递服务的差距只会越来越大。
 
为了弥补这一缺口,近几个月来,一些快递公司的资本动作不断,有的拟非公开发行A股股票,有的突然在港交所上市募资。
 
看来,大家已经意识到,接下来的一场恶战,已经不可避免。
 

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双11

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